#bureau d'étude

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Groupe Scolaire La Vallée

C'est officiel, nous avons gagné ! Nous faisons désormais partie des 10 lauréats du Trophée Béton, grâce au projet de construction du Groupe Scolaire La Vallée pour lequel nous avons accompagné l'agence a+ Samuel Delmas.

Des modes constructifs innovants, notamment pour les planchers ayants fait l'objet d'études et essais acoustiques spécifiques en laboratoire.

Merci pour ce beau projet !

Équipe :

MOA : Ville de Chatenay Malabry

Architecte : A+ Samuel Delmas

BET structure : Batiserf

BET Acoustique : META

Programme : Construction d’un groupe scolaire de 19 classes accueillant 240 élèves en maternelle et 330 en primaire, un ALSH, un restaurant scolaire et des espaces sportifs.

Mission de maitrise d’œuvre complète en acoustique : études APS, DCE, suivi de chantier et opérations de réception

Surface du Projet : 9 779 m²

Adresse : Grande Voie des Vignes, 92290, Châtenay-Malabry

[dominiquerispal]

Etude d’un grand motif floral placé, inspiré d’un tissu chaîne et trame imprimé en all-over. La demande était d’interpréter cet imprimé répétitif en un grand motif de tricot jacquard beaucoup moins chargé, tout en conservant les petits pointillés dans certaines zones de dessin.

Technique : jacquard piqué 4 couleurs en jauge 12.

Fil de fond Marine DHARA Nm 2/52 (44% laine, 44% acrylique, 12% polyester stretch) & fil de motif MATISSE Nm 1/22 (50% acrylique, 20% viscose, 20% coton, 10% laine) en coloris Rouge, Ambre & Blush.

Etude par SOWILO à la demande de la styliste Caroline FAYON pour la marque LE PETIT BAIGNEUR, saison Automne-hiver 2022-2023.

https://fr.linkedin.com/in/caroline-fayon-maille

[fyeahimanengineer]

This is an illustration of a gravel landscaping in full sun, medium size.

[whattheshift]

Transitional Landscape Bordeaux Inspiration for a sizable, full-sun backyard with retaining walls and decking in the spring.

[tjabez]

Transitional Landscape - Landscape This picture shows a large, transitional backyard with decking and full sun retaining walls.

[justalittledisneygirl]

Landscape in Bordeaux a picture of a sizable, full-sun, retaining wall-and-deck-equipped backyard in the spring.

[metenee]

Front Yard - Decking This is an illustration of a sizable farmhouse front yard with decking.

[e-musing]

Decking in Bordeaux An example of a large farmhouse front yard landscaping with decking.

[sicksoftperfection]

Transitional Landscape in Bordeaux Photo of a sizable, transitional, full-sun backyard landscape with retaining walls and decking in the spring.

[dailypolnareff]

Retaining Walls Landscape

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Le 30 avril de Santillana del Mar à Comillas 23 km.

Après deux dures étapes ce fut une journée de récupération tranquille sur un chemin ensoleillé.

Hier soir dîner pèlerin dans une albergue près d'un couvent de Clarisses. Je n'avais pas d'œufs à leur offrir mais il a fait beau quand même 😂

Le dîner était correct avec une tablée franco belge reposant pour les méninges.

Départ tardif avec Éric mon voisin de chambrée hier et ce soir. Nous avons marché au milieu de nombreux pèlerins ce qui m'a surpris moi qui n'en voyait plus depuis deux jours. On a croisé aussi un jeune polonais fatigué par son étape de 64 km hier ce qu'il a trouvé difficile car habituellement il ne fait que 50....

Éric a des soucis à partager et le chemin est un lieu pour cela aussi.

La marche libère l'esprit et facilite l'échange.

Il y a aussi deux Sébastien un qui se balade autour du monde et vit de petits boulots et un ingénieur INSA qui bossait dans un bureau d'études BTP et qui a tout plaqué suite à un voyage en Amérique du sud et une séparation.

Aujourd'hui il vit dans une Yourte dans l'Ariège.

Son copain Jean Paul paludier de Guérande fait de petites étapes.

Le chemin est beau mais hélas beaucoup de bitume.

Demain fête du travail et je vais quand même marcher 😂

[meta-atelier-acoustique]

8 Léon Frot

Réception de l’immeuble situé 8 rue Léon Frot dans le 11ème arrondissement de Paris, immeuble étant à usage de bureau, ainsi que de commerce.

Possédant anciennement 2000m² d’espace, l’immeuble datant des années 80 a été surélevé de 2 niveaux, passant de 5 à 7 étages pour une surface de 2900 m². Les plateaux de bureaux ont été rénovés, et les terrasses situées sur différents étages ont été végétalisées.

Nous nous sommes occupés des études acoustiques, du suivi de chantier ainsi que des mesures de réception avec en parallèle une mission de contrôle des nuisances sonores et vibratoires durant l’exécution des travaux.

Belle aventure !

Equipe :

Maître d’ouvrage : Groupe Paref

AMO : THEOP

Architecte : SK & Associés Architectes

BET Acoustique : META

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Silvio Berlusconi 🖤🖤🖤 nous a quitté le 12 juin 2023 à l'âge de 86 ans

à l'époque jeune loup socialiste, avec un 357 Magnum sur le bureau, en cas de kidnapping

Dès ses années d'études, il a démontré sa capacité à gagner de l'argent. Alors qu'il étudie le droit à l'université, il joue de la contrebasse dans un groupe d'étudiants et se fait une réputation de chanteur, travaillant dans des boîtes de nuit et sur des bateaux de croisière

Il a commencé à utiliser son charme naturel dans les affaires en tant que vendeur d'aspirateurs et en vendant des essais rédigés pour ses camarades d'études. Après avoir obtenu son diplôme, il se lance dans la construction avec sa propre société, Edilnord, et construit un énorme complexe d'appartements à la périphérie de Milan - bien que la source de financement du projet reste un mystère. En 1973, l'entrepreneur lance une société locale de télévision par câble, Telemilano, pour fournir la télévision à ses propriétés. 4 ans plus tard, il possède deux autres stations et un studio central à Milan. À la fin de la décennie, il a créé une société holding, Fininvest, pour gérer l'expansion rapide de ses entreprises. Il finira par posséder Mediaset - le plus grand empire médiatique d'Italie et propriétaire des plus grandes stations privées du pays - et la plus grande maison d'édition d'Italie, Mondadori. Il était l'un des hommes les plus riches d'Italie, avec une fortune familiale de plusieurs milliards de dollars. Ses enfants Marina, Barbara, Pier Silvio, Eleonora et Luigi ont tous participé à la gestion de son empire commercial. Une partie de cette fortune a été utilisée pour satisfaire ses intérêts personnels, notamment pour sauver de la faillite le club de football de sa ville natale, l'AC Milan, en 1986.

[noemieladrix]

Aujourd'hui, c'était mon 1er jour de stage à phare citadelle ! J'ai découvert les coulisses du lieu, Lola et Flo mes tuteurs ont pris le temps de m'expliquer toute l'origine du projet phare citadelle. Ca me motive beaucoup de faire partie d'une telle aventure ! Il y a le côté humain et social qui ressort et ça me plaît.

La photo : Nous avons fait une visio avec le bureau d'études Parisien "Attitudes urbaines ", car ils vont investir les 3 bâtiments autour du site. Ils voulaient savoir ce qu'est phare citadelle et ce que le lieu propose pour que leur projet soit cohérent à l'échelle de la presqu'île. Mouais ils avaient de base envie de proposer un restaurant gastronomique...

[etzrnalbliss]

Cho Chang

Headcanons

Elle a une passion pour l'architecture et désire en faire son métier plus tard.

Contrairement à Luna, sa colocataire à Poudlard, elle est très organisée et porte une importance particulière à son matériel de dessin.

Elle consomme un peu trop de cafféine pour son propre bien.

Elle s'est passionnée pour la médecine moldue lors des cours d'étude des Moldus, car elle trouvait le principe de la chirurgie complètement étonnant.

"Cho" n'est pas son vrai nom. Elle s'appelle Chao-Xing, ce qui signifie "étoile du matin". "Cho" est un surnom qui lui a été donné par ses amis et qui est resté tout au long de sa scolarité, si bien que les professeurs se mirent à l'appeler ainsi de temps à autre.

Elle est très protectrice envers ses amis depuis la mort de Cedric et ne supporte pas qu'on s'en prenne à eux. Franche, elle n'hésite pas à confronter les autres quand elle en a besoin.

Sa matière préférée à l'école des sorciers est le cours de sortilèges.

Sa mère a fréquenté l'école de Poudlard, tandis que son père est allé à Fenghuang Xuéxiào (école de l’oiseau de feu), en Chine. Ils se sont rencontrés lors d'une coupe de monde de Quidditch, donnant ainsi leur passion pour ce sport à leur fille par la suite.

Son endroit favori après le terrain de Quidditch est la mer, son odeur favorite celle de l'iode ou de l'encre fraîche sur le parchemin.

Son animal préféré est le lapin.

Elle a des taches de rousseur, qu'elle tient de sa mère Irlandaise. (et surtout parce que je ferai tout ce qui est en mon possible pour mettre des taches de rousseurs sur chaque personnage de ce monde.)

Texte

Cho Chang est l'heure bleue qui mène à l'aube, le jour naissant. Elle est un bureau éclairé tard dans la soirée, le bruissement calme et précis d'un critérium traçant le long d'une équerre. Elle est la couleur blanche, celle de l'écume et du lait frais le matin. Cho est le vent froid de l'hiver, la neige sur les toits en décembre. Elle est un assortiment de post-it au-dessus du lit, une pile de vêtements soigneusement rangés dans une valise. Cho une écoute attentionnée, la craie qui s'effrite contre l'ardoise, l'admiration devant une statue de marbre. Elle est un panier de myrtilles, une carte postale à l'écriture calligraphiée, un sofa en velours indigo. Cho est un service à couverts en argent, une grande bibliothèque organisée par ordre alphabétique, un portrait réaliste dans les couloirs d'une prestigieuse école.

[codumofr]

Hélicoptère polyvalent développé entre les années 1940 et 1950 par l'Union Soviétique, le Mil-Mi 1 de son code OTAN "Hare" est généralement vue comme le premier véritable aéronef de ce genre qui sera produit en série, notamment, car il est produit à plus de 2500 exemplaires. Son 1er vole sera effectué le 20 septembre 1948 tandis que sa mise en service sera effectué qu'en 1950. Le Mil Mi-1 est produit sur la demande expresse de Staline qui souhaitait voir l'URSS rattraper son retard en termes de voilures tournantes et ainsi, Mikhaïl Mil tirera l'origine de son engin du GM-1, prototype d'hélicoptère datant de 1947, mais dont les deux seules machines assemblées seront perdues dans des accidents. L'URSS, dans son cadre économique demanda ainsi un hélicoptère qui aura comme rôle à remplir tant des missions militaires que des missions civiles, donnant ainsi un véhicule aérien polyvalent et pouvant être rapidement convertis dans d'autres rôles. Rapidement fait dû à la disponibilité immédiate du AI-26V (Moteur à étoile) qui sera dérivé du Shvetsov ASh-82 (Version locale du Wright R-1820 Cyclone Américain), les études et recherche seront ainsi fait permettant un premier vole en 1948. Il entrera en service moins de deux ans plus tard dans des missions telle que la liaison aérienne, les évacuations sanitaires, le travail agricole ou le transport postal. Il est envisagé un temps comme plate-forme de tir de missiles antichars, cette possibilité sera finalement abandonnée, car les résultats ne furent pas convaincants. Aujourd'hui, l'aéronef est encore en service et en 2012, parmi les plus de 2 500 machines construites, seuls une petit poignée le sont, le reste étant sois dans des musées aéronautiques, sois dans des parcs à ferrailles. En terme d'aéronef comparable, on peut notamment voir le Sikorsky H-5 et le Bell 47, tous les deux américains.

Fondée dans les années 1930 par Mikhaïl Mil travaillant dans l'institut de l'aérohydrodynamiques (Autogires et prototypes d'autogires), Mil sera une des sociétés et bureaux d'études les plus productives en termes d'aéronef. Prenant la direction de son propre bureau d'étude en 1947, il sera spécialisé dans la fabrication des hélicoptères et sortira son premier engin en 1948 avec le Mi-1 qui remportera la compétition face au Yak-100. Son premier hélicoptère moyen arrivera assez rapidement en 1952 et sera construit en 3 500 exemplaires, c'est le Mi-4. Le développement d'hélicoptères lourds commencera à partir de 1955 avec le Mi-6 qui volera pour la première fois en juin de la même année avec une masse maximale au décollage de 42,5 tonnes. Le Mi-6 sera le premier hélicoptère russe équipé de turbines et pouvant alors transporter jusqu'à 70 soldats. Le plus gros succès de la firme, le Mi-8 volera en 1961 et sera produit en 10'000 exemplaire. À la fin des années 1990, la société développera de nouveaux engins plus modernes et essentiellement destiné au marché civil, ouvrant ainsi une nouvelle période pour elle.